双金属复合管

双金属复合管采用灭模真空吸铸包层工艺铸造。直管外壁为普通钢管,包层采用离心成型工艺形成高铬衬层。

大直径双金属弯曲加工现场

什么是双金属包壳管?

双金属耐磨管在直管生产过程中采用离心铸造工艺。该技术是将两种金属熔合成型为液态,实现真正冶金结合的目的。结合层的抗剪强度高于金属本身的抗剪强度,完全实现了基层与耐磨层的机械互补。

比金属复合管相比纯合金管成本优势:


铋金属包壳管适用范围

由于石油天然气中含有大量的硫化氢、二氧化碳、氯离子等腐蚀性介质,特别是海底油气田管道净化前的油气介质中腐蚀性组分含量高,有的甚至需要换热,内部腐蚀问题非常突出。大量使用不锈钢或耐腐蚀合金是不经济的。双金属包壳管是很好的选择。

双金属的复合管结构采用耐腐蚀合金管(不锈钢或耐腐蚀合金)作内胆(壁厚0.5-3mm),与腐蚀性介质接触,外基管采用碳钢或低合金钢承受压力。低。在含CO2介质的情况下,双金属包壳管一般采用316L奥氏体不锈钢作为内衬,在含H2S+CO2的情况下,可采用2205和2505双相不锈钢作为含CO2 +少量氯化物的介质。+氯化物,内衬宜选用028、G3、INCONEL625和Inconel825镍基或铁镍合金,以保证管道的耐腐蚀性,也可选用钛合金等耐腐蚀性优良的材料作为内衬。外层材料通常为API 5L X42、X50、X60、X70、ASTM-A106GB和A335-P22等材料,以保证管道的强度。

1.石油和天然气运输用套管

内管选用Incoloy625、Incoloy825等不锈钢,确保管的耐腐蚀性。外管通常采用X42、X50、X60、X70、A335-P22等材料,以保证管道的强度。美国石油协会(API)制定了管道用复合管标准,编号为API 5LD:Cr-Mo钢、超13Cr、G3、C028等油井管和825,028等镍基合金包壳管。


测量和安装

2.锅炉

过热器用钢管应在650和35 MPa蒸汽条件下具有较高的高温强度,表面温度和耐腐蚀性优良,内表面抗水蒸气氧化能力强。

日本住友金属公司选用SUS310S, 35Cr-55Ni, 40Cr-55Ni作为外基管,17-14CuMo,合金800有内管,研制出超超临界锅炉过热器包壳管。

瑞典钢铁公司Sandvik成功开发出了碳钢作为内管,Sanicro28钢具有良好的耐腐蚀性能作为外管。山特维克公司生产的包层钢管不需要改变锅炉结构设计,可以直接使用。

3.垃圾焚化炉

废物焚烧炉用覆层钢管。外管可选用Sanicro65合金,内管可选用耐应力腐蚀开裂的碳钢或铬钼钢。欧美自1971年首次安装包壳管焚化炉过热器和水壁管以来,一直采用200万米复合钢管。

4.热交换器

用于换热器的包壳钢管还应具有良好的导热性和一定的强度和耐腐蚀性。

山特维克制造的包壳管采用高合金镍铬合金800为内管,低合金钢ASTM A213 Ti2为外管。日本NKK公司采用API 5L-16MnV钢为外管,NIC42钢为内管的包层管。

5.用于耐磨钢

一家日本公司用SUS316L耐腐蚀钢做外管,用钨铬钴No12合金做内管,经过4年的努力仍然是新的。在其他微粉颗粒的气力输送管道中也得到了很好的应用,且需求量不断增加。

6.海洋环境

内管:镍、钛不锈钢或铜合金。

外管:碳钢或低合金耐腐蚀钢。

日本川崎公司生产的用于海洋环境的包壳管被广泛用作海洋换热管和海水淡化海水进水管。

民用领域:

冷水、热水管道、直饮水管道、采暖、太阳能、地源热泵;民用建筑给水管道、配水干线;空调循环管路,精装修高档商品房水管。

工业:

油气管道、油气井套管、污水回管;化工热交换管束;电力海水淡化、管道脱硫等冶金、海水淡化、医药化工、污水处理、新能源、食品加工等行业。


双金属复合管用于采矿业

双金属连接:

外管大多采用镀锌管,其次采用镀锌管成熟的连接方式:

  1. 如图1所示,螺纹连接(俗称螺纹连接),为DN15-DN100,执行GB7306-2和GB3287-1982标准;
  2. 槽夹连接,适用于DN100以上,执行CJ / T156标准;
  3. 法兰连接,视情况而定,一般DN100以上,法兰等由厂家提供,并在连接处涂有专用的硅胶层;

金属包壳管是火电工程中常用的管道
金属包壳管是火电工程中常用的管道

如图4所示,焊接连接,根据实际工况采用焊接,执行YB / T5092-2005和JB / T4747-2002标准,一般采用三层焊接,先氩弧焊后盖,再焊过渡层,最后手工弧焊填充填充面。


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双金属复合管按制造工艺可分为机械复合管和冶金复合管。国外普遍认为冶金复合管的性能优于机械复合管,但也可以通过管端焊接等方法使机械复合管达到冶金复合管的性能,同时保持较低的成本。

双金属复合管从1991年开始在国外投入使用,使用量逐年增加。双金属复合管在国内海底管道中的应用进展较晚。崖城13-4气田项目是国内首次将双金属管应用于海洋环境。当时使用的材料是API 5LDX65 + S316L双金属机械包壳管,效果很好。

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输送高磨耗性材料的钢管系统经常在长途运输中受到持续的攻击。

常见问题

由于外表面表现像低碳钢,该产品可以在现场通过适当的程序切割和焊接,配置成各种配件,并可以接受法兰、焊接环和联轴器的标准端部选择。

保修

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