管道系统设计

管路系统设计是指将制冷剂压缩机与各种制冷设备、部件连接在一起，形成合理的制冷系统，包括管径的确定、热管及管件的布置和管道布置。

冷库安装设计的好坏，是否关系到制冷机组是否具有良好的制冷性能，运行的稳定和安全也关系到冷库安装过程和安装排气管操作的方便程度。

管道是由管道、配件(阀门和接头)、泵(气体管道中的压缩机或鼓风机)、增压站(即沿管道放置的中间泵站，用于容纳泵或压缩机)、连接到管道的存储设施、进气口和出气口结构、流量计和其他传感器、包括计算机在内的自动控制设备以及使用微波、电缆和卫星的通信系统组成的系统。只有需要一个以上泵站的长管道才需要增压站。大型管道的增压站之间的距离大约是50英里。输送低温流体(如液化天然气和液态二氧化碳)的特殊管道必须有制冷系统，以使管道中的流体保持在临界温度以下。

冷库系统管路设计的目的是保证所有的蒸发器都能充分供液，合理确定各部分管路的管径，并缩短制冷管路的管径长度，避免压力损失过大，使冷库安装系统具有良好的经济性，同时也防止管路系统制冷压缩油遇液冲击的发生。

影响管道设计的主要因素有两个:管道的压降和流量。制冷剂在管路中的压降会降低制冷量并增加电耗，降低能效，因此应避免压降过大。通常液管中的压降并不直接影响冷却能力，但液管中的压降必须保证在液体进入节流装置前液体是饱和的，液管中产生的过大的压降在闪蒸产生节流装置前闪蒸产生的能力会直接影响节流装置的控制和调节流量，产生压降。减小液管直径压降的增大，会引起系统注入制冷剂的充注量。

过量的制冷剂会严重影响制冷系统低压侧制冷剂的控制流量，较大的惯性效应会造成液态制冷剂在制冷剂流量控制装置中的运动紊乱。在蒸发器的排气管和吸气管中应保持足够的流速，因为油和制冷剂蒸汽不易混合，只有制冷剂流量大到足以携带冷冻油沿系统循环的油移动才能正常工作。